美国波音飞机在Yichang进行了修改后被运送到该国

作者: 365bet体育投注   点击次数:    发布时间: 2025-08-22 12:56

这张照片显示了Yichang合并的波音737-800平面。 （照片：太阳富隆，湖北每日通讯员） 8月14日，湖北每日新闻（张Zemu记者，Shen Ming，Shen Ming，Shen Ming，Huang Wen，通讯员Huang Qian）和美国飞机租赁公司Star Aviation Boeing 737-800宣布了该国并进行了维护工程保养工程的维护工程保养工程维持的维持和维护工程维持的维护和维护工程维持的维持和维持的维护和维持的维持的工具的维护和维持的维持的工具的维护和维护的维护的维护和维护的维护的维护和维护维护维护维护维护维护维护维护维护维护维护维护维护维护维护空调公司有限公司的维护维护。这是今年我们州国外的第一架飞机。 “此'主操作'并不容易。运输189名乘客的机舱必须成为一个带有12个容器的负载机舱。必须重新计算每个包含负载的梁的压力变化。 Bedik的“维护维护维护”Lingyun公司的开机飞机是该国的第一批项目，这是我们州的第一批项目，该项目通过商务部批准的“保证维护”来执行维护球飞机和组件。进入Bedick Lingyun的巨大机库就像进入“飞机医院”。带有蓝色工作服的飞机维护工人正忙于在飞机走秀上上下移动。 自2016年成立以来，Bedik Lingyun在中央地区（维修，维修和更新）可以与民航飞机的乘客进行负载转换操作，Bedik Lingyun已修复了500多个类型的飞机，包括各种类型的飞机维护等级，用于支撑737和Airbus A320。 Bedik Lingyun总裁Yushi提出，乘客在大约15年内到达老化阶段，并将乘客飞机转变为货运飞机。为了扩大经济价值，AIRC的结构木筏和Saircraft ISysms应在不更改飞机要求的情况下进行修改。这种复杂的“手术”的最大挑战之一是飞机的压力不断变化。他说：“一个小错误可能会使飞机起飞或撕裂机身。” 在国际上，“煤炭乘客”飞机的技术门槛非常高。为了在2016年开放国际市场审查，Bedik Lingyun与以色列航空业有限公司（IAI）合作，这是以色列Aviation Industry Co.，Ltd。（IAI）的主要世界杯之一。 “另一方提供了FAA维护系统管理方面的经验。我们需要将每个螺钉的扭矩数据加载到云文件中，以确保所有维修都是可以追溯且标准的。” Hu Qiushi在此合作模型下介绍了公司FAA的成功认证，其技术力量得到了国际认可。 2022年8月，第一架“碳-Go”飞机进入建筑FActory。 2023年8月，第一架“木炭Go”飞机在中央中央交付的“木炭Go”飞机。 Yichang的海关工作人员介绍说：“过去，国外飞机的传入维护不仅需要缴纳高进口税，而且还要求要求复杂的许可证。”维护过程中涉及的370多个进口航空材料可以通过海关债券转移而不支付进口关税或增值税，并将在维护后修复。地区。 Hu Qiushi在放弃该国的飞机上已经维护了将近两年，并通过链接书籍拥有370多个维护材料和进口零件，节省了超过900万个Yuatax NES。